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丹佛斯Danfoss
H1系列彎軸變量馬達(dá)
所有控制方式的伺服控制油都取自回路高壓側(cè)，無(wú)論馬達(dá)工作于馬達(dá)工況還是泵工況，壓力補(bǔ)償器均可越權(quán)伺服控制油從而控制馬達(dá)排量變化。為防止車輛減速/剎車過程中，馬達(dá)工作于泵工況時(shí)壓力補(bǔ)償器起作用，可選擇制動(dòng)時(shí)壓力補(bǔ)償失效功能。
- 詢價(jià)
所有控制方式的伺服控制油都取自回路高壓側(cè)，無(wú)論馬達(dá)工作于馬達(dá)工況還是泵工況，壓力補(bǔ)償器均可越權(quán)伺服控制油從而控制馬達(dá)排量變化。為防止車輛減速/剎車過程中，馬達(dá)工作于泵工況時(shí)壓力補(bǔ)償器起作用，可選擇制動(dòng)時(shí)壓力補(bǔ)償失效功能。
擴(kuò)展的0°能力和高性能32°極限角度能輕松地提高機(jī)器性能如下：
? 可以用于例如收割機(jī)等大慣性的車輛的輔助驅(qū)動(dòng)(轉(zhuǎn)向從動(dòng)橋)，實(shí)現(xiàn)防打滑控制? 需要防打滑的非公路機(jī)械(如農(nóng)藥灑布車)
? 應(yīng)用多馬達(dá)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)工作與轉(zhuǎn)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模式的優(yōu)化(如輪式裝載機(jī),
農(nóng)藥灑布車)，部分馬達(dá)0排量時(shí)可以達(dá)到車輛上限車速
? 通過精確的防打滑控制提高機(jī)器的爬坡能力(如單鋼輪壓路機(jī))
防打滑能力減少了路面危險(xiǎn)事故，提高了牽引力控制及為駕駛員改善機(jī)器控制性能
| 特性 | 單位 | 規(guī)格 | ||||||
| 060 | 080 | 110 | 160 | |||||
| 輸出轉(zhuǎn)速 | 額定 | 峰值排量 32° | min-1(rpm) | 3600 | 3200 | 2900 | 2600 | |
| 谷值排量 6° | 5900 | 5300 | 4800 | 4250 | ||||
| 零排量 0° | 6600 | 5950 | 5350 | 4750 | ||||
| 峰值 | 峰值排量 32° | 4500 | 4100 | 3700 | 3300 | |||
| 谷值排量 6° | 7250 | 6600 | 5950 | 5250 | ||||
| 零排量 0° | 7950 | 7200 | 6500 | 5750 | ||||
| 系統(tǒng)壓力 | 峰值工作壓力 | bar[psi] | 450[6527] | |||||
| 峰值壓力 | 480[6960] | |||||||
| 谷值壓力 | 7.5[109] | |||||||
| 殼體壓力 | 額定 | bar[psi] | 3[44] | |||||
| 峰值 | 5[73] | |||||||
| 谷值 | 0.3[4] | |||||||
